_20170424154436445.png "拆卸式電機裝置|BIM深化設計|工程支吊架體系 -台灣畢姆工程技術有限公司"){kind=logo}
案例剖析|綜合支吊架在鐵路項目中的運用
案例剖析：廣佛環線陳村站綜合支架運用
1、綜合支吊架安排前提
1、支吊架放置區域土建主體構造曾經施工完成；
2、BIM綜合管線模子已完成且具有支吊架深化前提。
2、BIM綜合管線優化
1、準繩
1）預留裝置維修空間；
2）小管讓大管、有壓管讓無壓管、高壓管讓高壓管；
3）行程長的管線在下層，行程短的管線鄙人層；
4）管線閥門並列裝置時斟酌閥門及法蘭保溫後的間距；
5）金屬導管和金屬槽盒敷設在蒸汽管下方，不小于0.5m，在上方時不小于1.0m；
6）通訊橋架與其他橋架程度間距至多300mm，垂直間距至多300mm，避免磁場攪擾；
7）最下層橋架槽蓋開啓面至多堅持50mm垂直淨空。
2、肯定準繩落後行管線綜合調劑，預留檢驗空間、工人裝置空間和支吊架的裝置空間。先應用剖面停止管線調劑，後經由過程軟件檢測碰撞地位，調劑細部，處理碰撞成績，出具成績申報。
3、綜合支吊架的設計及定位
1、依據優化後的管線，再在模子中安排並參加綜合支架並定位。
2、綜合支吊架的定位，優先定位程度地位，再依據標高定位垂直偏向。綜合支吊架模子在定位完成後，可依據施工需求，導出各支架剖面圖。
3.檢測支吊架與構造碰撞、支吊架與管線碰撞和綜合支吊架排布能否公道。
4、綜合支吊架模子組裝及歸類
1、再依據終究的綜合支吊架模子，導出資料清單，停止工場預制。預制完成後，對支架停止歸類。
2、綜合支吊架模子是由各類單個零件族組裝而成，屬于一種嵌套族。拼裝根據采取廠家深化後的綜合管線圖紙中的剖面圖，依據廠家供給的配件清單拼裝完成。
6、綜合支吊架的運用
基于BIM深化設計的預制件（支吊架）進入現場停止裝置
1：組合式構件、拆卸式施工，整潔、雅觀、慷慨
無需焊接和鑽孔。可便利地停止拆改調劑，反復應用，糟蹋極小。
2：各專業調和好，進步室內空間標高，具有優越的兼容性，各專業可共用一支吊架；充足應用空間，可以使各專業的牽制得以優越的調和。
3：受力靠得住、穩固，完美的設計計劃和施工圖集，專業軟件停止受力剖析。壹切的受力構件——型鋼及零配件可以完成拼裝，銜接無位移，易于調理，準確定位。抗沖擊及震撼，加強支架節點的抗剪才能。
4：跟蹤式辦事，技術人員在施工現場停止裝置指點。
5：裝置速度快，施工工期短。裝置速度是傳統做法的6~8倍，制造裝置本錢降二分之一。各專業和工種可穿插功課，進步工效，延長工期。
6：應用壽命長，前期保護便利。依據應用情況、客戶的特別需求，供給分歧工藝的資料有電鍍鋅（冷鍍鋅）、熱鍍鋅及粉末鍍鋅塗層（噴塑）、達克羅等。
7：資料預算准
確産品爲尺度化半制品，型號標識了了，合營標準的治理，資料和配件上的糟蹋和喪失少少。
8：過硬的質量包管
相符ISO9000, ISO尺度，包管整套體系完全性與支吊架的穩固性。
9：優越的通用性
和組合性豐碩的尺度組件品種，可供多種選擇。包管了分歧前提下各類支架的輕便性、實用性及靈巧性。
10：環保
施工無需電焊和明火，不會對情況和辦公形成影響。
